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　　中新经纬10月27日电 题：汽车行业利润率仍偏低AG体育，瞻望四季度会有所改善

　　作家 崔东树 寰宇乘用车市集信息联席会书记长

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　　前三季度，跟着宏不雅计谋“组合拳”成果不休露出，市集需求执续改善，工业出产肃肃增长，工业企业营收利润执续还原向好。股价统计局27日发布的数据娇傲，2023年1-9月的汽车行业买卖收入71149.9亿元，同比增10.4%；买卖资本61955亿元，同比增长10.8%；利润总和3459.9亿元，同比增长0.1%。

　　由此计较得出1-9月汽车行业利润率4.9%，联系于统共这个词工业企业利润率5.62%的平均水平，汽车行业仍偏低。9月汽车行业买卖收入9498亿元，同比增长4%；买卖资本8218.8亿元，同比增长5%；利润总和424亿元，同比大降。汽车行业利润率4.5%，前期上游碳酸锂资本过高，导致新动力车出产资本高，损失较大，瞻望四季度应该会有所改善。

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　　近期碳酸锂价钱着落到每吨15万元，这有益于上游电板价钱镌汰，是行业利好，将有益于四季度车企的资本改善。

　　汽车行业在高基数下的产销较好。燃油车盈利，但萎缩较快；新动力车高增长，但损失较大，矛盾压力较大。当今中央及各级政府闲暇汽车出产，积极扩大市集耗尽，总体时事稳中向好。

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　　9月总体工业企业单元资本较稳。大量商品价钱低位初始，中卑劣行业原料资本压力有所减弱。氮气车行业的单车收入着落，高端车型产销着落，导致汽车行业盈利着落，新动力出产资本高，损失较大。

　　近两年商用车强、乘用车弱。据乘联会数据，2021年汽车产量2653万台。耗尽结构进一步不利于耗尽，轿车出产增速偏低，弱于汽车平均增速，SUV的出产增速低于汽车总体增速，成为禁止耗尽的低迷成分。国度统计局此前公布的数据娇傲，2023年1-9月中国汽车产量为2090.5万台，同比增长4.6%；新动力汽车出产609万台，同比增长26.7%，浸透率29%，这是很高的增长。

　　2023年9月中国汽车产量为283.3万台，同比增长3.4%；新动力汽车出产84.7万台，同比增长12.5%，浸透率30%，这是转头肃肃的增长。

　　纠合前几年的利润率下行趋势看，近期汽车行业利润下滑幅度显著改善，市集压力急剧增大。

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　　前期促进利润显著改善主如果豪华车的出产还原，前两年的芯片损失导致豪华车的出产低迷，对利润增速影响弘大。(中新经纬APP)

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